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 LOVE•家園-綠蠵龜特展

 特展期間:2009.12.25
-- 2010.12.12 |
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當響應環保的呼聲正在全球各地此起彼落,且致力改善之際,保育工作也逐漸成為全世界所重視的生態焦點。
目前全世界有四分之一的生物面臨滅絕的危機,除了瀕臨絕種的北極熊,綠蠵龜也正是其中之一。綠蠵龜同其他海龜一樣,已存活於地球有2. 5億萬年之久,牠和恐龍曾共同生活於地球上,然恐龍早已絕跡,綠蠵龜也因為人為的補殺及環境的破壞,數量在不斷的減少中,以致面臨絕種的厄運。儘管面臨這許多危機,拯救海龜族群的行動仍不嫌晚,如果保育的努力能夠成功,海龜依然可以存活在這個世界。台灣這幾年來經過政府與民間團體的努力下,在澎湖望安設立 |
了"綠蠵龜保護區",展開對於綠蠵龜之保育行動,將更進一步的幫助綠蠵龜恢復以往的族群量。
陽明關懷環保的領域,以由生活環境的保護跨越到動物生態的保育範疇,期望經由各項展覽、活動的穿針引線,讓國人更關心環保、重視環保、參與環保,以善盡「企業公民」當盡的社會責任,希望藉由保育綠蠵龜的行動,提醒國人保護我們的海灘、保護海洋,進而保護我們未來的生活空間,珍惜地球資源。 |


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陽明海運全球航線圖

本航線圖顯示陽明海運所服務之全球貨櫃運輸網路。
陽明海運全球航線,
包含亞洲/北美西北、亞洲/北美西南、亞洲/北美東岸、亞洲/東、西地中海、亞洲/北歐 。
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「六分儀」用來觀測太陽與海平面的相對的高度,是天文航海中最重要的工具,六分儀是一種可手持的光學測角儀器,原理是牛頓首先提出的。 六分儀具有扇狀外形,以其分度弧的長度約為圓周長的六分之一(0°至 130°)而得名。 用六分儀定位可以用於太陽,也可以用極星,月亮及其他星體。
六分儀由分度弧、指標臂、測微輪、動鏡、定鏡和望遠鏡等部件組成。如觀測水平角,當測者看到左標(譬如海平面)和右標(譬如太陽)的影像在望遠鏡中重合時,觀測角即為定鏡和動鏡兩鏡面夾角的2倍。
六分儀結構簡單,操作輕便,最適合船在航行時觀測水平角或垂直角使用;現在雖然有了全球定位系統(GPS)但由於六分儀結構簡單,使用可靠和隱蔽性好仍是船上不可或缺的航海儀器。 |
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摩斯電碼(Morse code)是一種時通時斷的信號代碼,通過不同的排列順序來表達不同的英文字母、數字和標點符號。摩爾斯電碼是一種早期的數字化通信形式,但是它不同於現代只使用零和一兩種狀態的二進位代碼,它的代碼包括五種:
1. 點(.)
2. 劃(-)
3. 點和劃之間的停頓
4. 每個字元間短的停頓(在點和劃之間)
5. 每個詞之間中等的停頓,以及句子之間長的停頓
它由美國人艾爾菲德•維爾發明,當時(1835年)他正在協助薩繆爾•摩爾斯進行摩爾斯電報機的發明。
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本網站為全球各大海事網站連結,由於網際網路的發達,如此專業的海事知識,
現在可透過網際網路而輕鬆獲得。 |
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ARPA RADAR自動測繪雷達

ECDIS 電子海圖自動測繪雷達

GMDSS 全球海上遇險及安全系統

INMARSAT 衛星通訊系統

GPS 全球定位系統

GYRO COMPASS 電羅經

TOTAL NAVIGATOR 整合航海系統

AUTOPILOT 自動操舵系統

VDR 航程記錄器

ENG TELEGRAPH 車鐘

DOPPLER LOG 都卜勒測速儀

ECHO SOUNDER測深儀 |
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滑套結 (Running Noose)

反手套結 (Overhand Loop)

八字套結 (Figure of Eight
Loop)

吊頸結 (Hander Knot)

苦力結 (Man Harness Knot)

繩梯結 (Marlinespike Hitch)

捕獸結 (Middleman's Knot)

吊板索 / 吊板結 (Scaffold
Sling)

吊桶索 (Barrel Sling)

ENG TELEGRAPH 車鐘 |
瓶口結 (Jar Sling)

稱人結 (Bowlines)

活稱人結 (Running Bowline)

水中稱人結 (Water Bowline)

雙稱人結 (Bowline on the
Bights)

葡萄牙稱人結 / 降傘結

(Portuguese Bowline)

西班牙稱人結 (Spanish Bowline)

消房椅結 / 椅結

(Fireman's Chair Knot) |
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| 基隆港位於臺灣的北部,是一處天然的港灣所築成的,未築港前,早有平埔族與漢人往來北部海岸,乃至於進入基隆河流域,進入臺北盆地。基隆夙有「台灣頭」之稱,十七世紀進入航海殖民重商主義的時代,基隆曾是西班牙殖民的據點(1626-1642),之後基隆受限於山巒逼海平地狹隘,比較沒有重要的農業開拓或舉足輕重的商貿地位。 |
港區環境及設施 |
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想更瞭解基隆港的地理位置與港內設施嗎?讓我們為您詳盡的介紹基隆港區內分別各有多
少座碼頭及環境資料喔! |

  


貨櫃運輸體驗 |
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貨櫃船就是專門用來運輸貨櫃的船舶,即以貨櫃為裝載容器之運輸船。
貨櫃運輸在航運業出現於1960年代,貨櫃運輸船舶的出現,開始了水路運輸的一個新時代:運輸的速度更快,安全性更高。
貨櫃船的大小是以TEU來表示(Twenty-foot Equivalent Unit),是以其所能裝載的20呎標準貨櫃數量來計算
遠程航線由於距離及經濟效益的考量,故大多是5,000TEU以上的貨櫃船;近洋航線的貨櫃船,則大多為2,000TEU以下。
貨櫃船需依靠碼頭的貨櫃裝卸機來裝卸貨櫃,通常泊港裝卸貨時間均不會超過一天,因為貨物必須快速運抵目的地,所以貨櫃船是所有貨船當中,航行速度最快的船隻。 |

貨櫃,是一種按規格標準化的鐵櫃。
貨櫃的特色在於其格式劃一,並可層層堆疊,所以可以大量放置於特別設計的貨櫃船上,為世界各地生產廠商提供比空運更廉價的大量運輸服務。
貨物裝入貨櫃後,在水路轉運過程中不需將貨物由貨櫃取出,可直接將貨櫃卸岸再裝至另一貨櫃船,貨櫃快速裝卸節省運送時間及費用。
貨櫃在裝船前,一般由拖車或火車從其他地方運往貨櫃碼頭裝船;當貨櫃運抵卸船港後,亦經由這些交通工具把貨櫃從碼頭運到目的地。 |
各類型貨櫃簡介 |
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 特展主題:陽明海洋文化藝術館的前世今生
(第二展覽室)

 特展期間:2008.07.01
-- 2008.12.14 |
「陽明海洋文化藝術館」建築於1915年5月4日落成啟用,建築物的淵源從日治時代開始其一連串的故事,一路走到90歲(2004年)蛻變為傳承海洋文化夢想的角色,建築物雖不說話,我們卻急於讓這棟在台灣日治時期建築史中沉寂的美麗建築,再現經典風華。若站在歷史的翅膀俯看這段精彩的過程,時光隧道引領我們穿梭古往今來的脈動,更為精彩的明天寫下新的歷史。
歷經時代更迭改變,因諸多資料於記載上遺失,經研究團隊多方探查考據,終於成功解開本棟的建築密碼,並建置了日治時期建物的立面圖。除了以文字、多媒體發表其建築特色,另特製一座復原模型,讓大眾可以一睹舊館的歷史樣貌,為基隆海洋發展的過程,增添豐富的頁章。
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歷史的演進 |
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以蛻變的歷程,孕育-誕生-成長-蛹變-蝶舞分五個階段,介紹蛻變的主角 -- 謎般的建築物
「陽明海洋文化藝術館」的建築歷史。 |

認識台灣歷史的重要時刻 |
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百年歷史的基隆港,曾帶領台灣走向國際的舞台,更是台灣經濟繁榮的幕後英雄。由認識台灣
的重要歷史事件開始,讓我們從世界的眼光來看台灣的文明發展史。 |

重建「陽明海洋文化藝術館」建築物模型 |
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本區展示一座1:50的建築比例模型,
重建模擬1915年所建舊館美麗的歷史風貌。
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經典船模、陶瓷文物 |
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在近代航運史上,輪船招商局
的成立,具有重要意義。而由
招商局時代所留下之珍貴物品
,即是歷史最好的見證。
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歷史建築材料 |
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「日本郵船—基隆出張所」時期之建築物,
整棟以磚造結構為主再以面磚仿磚裝飾外牆
,採用「工字樑」與「鋼筋混凝土」建造樓板,是日治時代台灣建築界的代表作品之一。
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3D歷史建築圖騰 |
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有關本棟建築物可以透過電腦螢幕觀看,360度不同角度的經典建築原貌,同時提供上百張珍貴
的精選照片,讓您細細品味歷史建築獨有的魅力。 |

鐵雕裝置藝術 |
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特別延請鐵雕藝術家吳娟小姐,利用本建築歷史舊建材料結合多媒才,創作高240公分寬180公分名為「蛻變」的鐵雕裝置藝術。 |

海洋探險王尋寶大冒險 |
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小朋友喜歡大人也喜歡的電腦互動遊戲,請協助海洋探險王尋找失落的寶藏。 |
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