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特展主題：豪華郵輪特展 (第一展覽室)

特展期間：2008.07.01 -- 2008.12.14

輪船不僅載運貨物，向來也是跨洋旅客重要的交通工具之一。

19世紀全球掀起一股移民熱潮，在當時，各國爭相建造大型豪華郵輪，這不僅是國力的表現，搭乘豪華郵輪更是身份或希望的象徵。

20世紀，噴射客機發展的年代，豪華郵輪載客移民的任務已經告一段落，取而代之的，是豪華郵輪所提供的娛樂服務。

而隨著科技及鑄造技術的日新月異，現代豪華郵輪將更帶給人們身心上的極致享受。

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豪華郵輪
19世紀所興起的移民熱，讓跨洋郵輪的營運興盛了半個多世紀。
如今，郵輪雖然不再擔負運輸旅客的任務，但卻帶起了郵輪旅遊的熱潮。豪華郵輪磅礡的氣勢，為您揭開海上豪華之旅序幕。

小型客(渡)輪
小型渡輪，雖不及大型豪華郵輪來得富麗堂皇，但麻雀雖小五臟俱全，至今仍為許多國家河道運輸的主要交通工具。本區將以台灣為主，介紹南北兩端的渡輪服務。

大型郵輪
從「郵輪」轉變成「遠洋郵輪」，再發展成現今的「遊輪」，豪華郵輪因應不同的時代任務而有不同的轉變。本區將從歷史的軸線來做介紹，凸顯豪華郵輪的獨特性。

海上移動皇宮
從時間的軸線上來發展，大型豪華郵輪也歷經時代性的轉變。本區介紹現今豪華郵輪的前身，以及歷史上極受重視的幾艘豪華郵輪。

郵輪營運
本區介紹世界四大熱門郵輪旅遊航線，以及世界排名前四大的郵輪經營公司，並透過簡單的測驗，讓你知道自己適合哪間郵輪公司的旅遊風格喔。

麗星郵輪
麗星郵輪長期深耕亞太航線，目前已經是亞太地區執牛耳的豪華郵輪公司，更在基隆港口有固定的郵輪旅遊行程。本區深入介紹麗星郵輪，讓民眾不用上船也能一窺麗星郵輪的美麗。

超級郵輪
現代科技日新月異，各國郵輪公司不啻以建造更加豪華、巨大的郵輪為目標，安全更是至高無上的考量。本區介紹現存於世上最大的豪華郵輪，以及正在設計興建中，尚未問世的超級豪華郵輪。

遊戲區
配合線上學習單的內容，設計有趣的互動遊戲方式。透過對地面影子的踩踏，讓小朋友在這裡，可以複習展場內所學習到的知識，並加深印象。

不可思議的郵輪服務
在豪華郵輪上，有什麼你意想不到的特殊服務呢？本區將介紹豪華郵輪所提供的有趣服務，更留下空間，讓民眾可以提出自己心目中的郵輪服務。

特展主題：商船世紀-1950-2006年現代船舶特展 (第二展覽室)

特展期間：2008.01.01 -- 2008.12.14

陽明海運全球航線圖

本航線圖顯示陽明海運所服務之全球貨櫃運輸網路。
陽明海運全球航線，包含亞洲/北美西北、亞洲/北美西南、亞洲/北美東岸、亞洲/東、西地中海、亞洲/北歐

「六分儀」用來觀測太陽與海平面的相對的高度,是天文航海中最重要的工具，六分儀是一種可手
持的光學測角儀器,原理是牛頓首先提出的。六分儀具有扇狀外形，以其分度弧的長度約為圓周長的六分之一(0°至 130°)而得名。用六分儀定位可以用於太陽,
也可以用極星,月亮及其他星體。

六分儀由分度弧、指標臂、測微輪、動鏡、定鏡和望遠鏡等部
件組成。如觀測水平角，當測者看到左標(譬如海平面)和右標
(譬如太陽)的影像在望遠鏡中重合時，觀測角即為定鏡和動鏡
兩鏡面夾角的2倍。

六分儀結構簡單,操作輕便，最適合船在航行時觀測水平角或
垂直角使用；現在雖然有了全球定位系統(GPS)但由於六分儀
結構簡單，使用可靠和隱蔽性好仍是船上不可或缺的航海儀器。

摩斯電碼（Morse code）是一種時通時斷的信號代碼，通過不同的排列順序來表達不同的英文字母、數字和標點符號。摩爾斯電碼是一種早期的數字化通信形式，但是它不同於現代只使用零和一兩種狀態的二進位代碼，它的代碼包括五種：
1. 點（.） 2. 劃（-） 3. 點和劃之間的停頓
4. 每個字元間短的停頓（在點和劃之間）
5. 每個詞之間中等的停頓,以及句子之間長的停頓

它由美國人艾爾菲德‧維爾發明，當時（1835年）他正在協助薩繆爾‧摩爾斯進行摩爾斯電報機的發明。

本網站為全球各大海事網站連結，由於網際網路的發達,如此專業的海事知識，
　現在可透過網際網路而輕鬆獲得。

ARPA RADAR自動測繪雷達

ECDIS 電子海圖自動測繪雷達

GMDSS 全球海上遇險及安全系統

INMARSAT 衛星通訊系統

GPS 全球定位系統

GYRO COMPASS 電羅經

TOTAL NAVIGATOR 整合航海系統

AUTOPILOT 自動操舵系統

VDR 航程記錄器

ENG TELEGRAPH 車鐘

DOPPLER LOG 都卜勒測速儀

ECHO SOUNDER測深儀

滑套結 (Running Noose)

反手套結 (Overhand Loop)

八字套結 (Figure of Eight Loop)

吊頸結 (Hander Knot)

苦力結 (Man Harness Knot)

繩梯結 (Marlinespike Hitch)

捕獸結 (Middleman's Knot)

吊板索 / 吊板結 (Scaffold Sling)

吊桶索 (Barrel Sling)

ENG TELEGRAPH 車鐘

瓶口結 (Jar Sling)

稱人結 (Bowlines)

活稱人結 (Running Bowline)

水中稱人結 (Water Bowline)

雙稱人結 (Bowline on the Bights)

葡萄牙稱人結 / 降傘結

(Portuguese Bowline)

西班牙稱人結 (Spanish Bowline)

消房椅結 / 椅結

(Fireman's Chair Knot)

基隆港位於台灣基隆市，為台灣第二大港口，世界第39大貨櫃港﹝2004年止﹞。為台北的外港，也是台灣北部最重要的海運樞紐。運輸方面以貨櫃為主，散貨為輔，並有數條國際郵輪航線固定彎靠。

發展歷程

介紹基隆港區從建設-->日治時代-->各年份之發展經歷-->到最後成為世界第七大貨櫃港。
想要詳細瞭解請點選入內!

港區環境及設施

想更瞭解基隆港的地理位置與港內設施嗎？讓我們為您詳盡的介紹基隆港區內分別各有多
少座碼頭及環境資料喔!

貨櫃，是一種按規格標準化的鐵櫃。
貨櫃的特色在於其格式劃一，並可層層堆疊，所以可以大量放置於特別設計的貨櫃船上，為世界各地生產廠商提供比空運更廉價的大量運輸服務。

貨物裝入貨櫃後，在水路轉運過程中不需將貨物由貨櫃取出，可直接將貨櫃卸岸再裝至另一貨櫃船，貨櫃快速裝卸節省運送時間及費用。
貨櫃在裝船前，一般由拖車或火車從其他地方運往貨櫃碼頭裝船；當貨櫃運抵卸船港後，亦經由這些交通工具把貨櫃從碼頭運到目的地。

貨櫃船

貨櫃船就是專門用來運輸貨櫃的船舶，即以貨櫃為裝載容器之運輸船。
貨櫃運輸在航運業出現於1960年代，貨櫃運輸船舶的出現，開始了水路運輸的一個新時代：運輸的速度更快，安全性更高。
貨櫃船的大小是以TEU來表示（Twenty-foot Equivalent Unit），是以其所能裝載的20呎標準貨櫃數量來計算
遠程航線由於距離及經濟效益的考量,故大多是5,000TEU以上的貨櫃船；近洋航線的貨櫃船，則大多為2,000TEU以下。
貨櫃船需依靠碼頭的貨櫃裝卸機來裝卸貨櫃，通常泊港裝卸貨時間均不會超過一天，因為貨物必須快速運抵目的地，所以貨櫃船是所有貨船當中，航行速度最快的船隻。

各類型貨櫃尺寸簡介

<<<請點選觀看各種類型的貨櫃相關介紹喔!

特展主題：陽明海洋文化藝術館的前世今生 (第二展覽室)

特展期間：2008.07.01 -- 2008.12.14

「陽明海洋文化藝術館」建築於1915年5月4日落成啟用，建築物的淵源從日治時代開始其一連串的故事，一路走到90歲（2004年）蛻變為傳承海洋文化夢想的角色，建築物雖不說話，我們卻急於讓這棟在台灣日治時期建築史中沉寂的美麗建築，再現經典風華。若站在歷史的翅膀俯看這段精彩的過程，時光隧道引領我們穿梭古往今來的脈動，更為精彩的明天寫下新的歷史。

歷經時代更迭改變，因諸多資料於記載上遺失，經研究團隊多方探查考據，終於成功解開本棟的建築密碼，並建置了日治時期建物的立面圖。除了以文字、多媒體發表其建築特色，另特製一座復原模型，讓大眾可以一睹舊館的歷史樣貌，為基隆海洋發展的過程，增添豐富的頁章。